Analistët thonë se ndërrimi i fytyrës Model Y është ‘minimumi’ që prodhuesi amerikan i automjeteve elektrike të konkurrojë në tregun kinez.
Tesla ka ndërmarrë hapin e paprecedentë të debutimit të një përditësimi të modelit kryesor në Kinë, pasi prodhuesi amerikan i makinave elektrike kundërshton konkurrencën intensive lokale me një ndryshim të shumëpritur të Model Y.
Versioni i rifreskuar i modelit që shet më shumë se vëllezërit e tij S, 3 dhe X do të fillojë me 35 mijë e 900 dollarë, 5.4 për qind më shumë se versioni i mëparshëm, sipas çmimeve në faqen e internetit të Tesla në Kinë.
Kompania e udhëhequr nga Elon Musk pret që dërgesat e automjetit të rinovuar të fillojnë në mars, në pritje të miratimit rregullator nga zyrtarët kinezë.
Kompania ofroi gjithashtu financim me interes zero deri në pesë vjet në një fushatë parashitje deri në fund të shkurtit.
Tesla China konfirmoi se kjo ishte hera e parë që kishte zgjedhur tregun kontinental kinez për të debutuar një përditësim të madh të modelit, megjithëse tregje të tjera më të vogla, duke përfshirë Hong Kongun dhe Malajzinë, panë gjithashtu Model Y, të prodhuar në fabrikën e Shangait të kompanisë, të vënë në dispozicion.
“Ka të bëjë gjithçka me peizazhin konkurrues dhe ruajtjen e paraqitjeve të inovacionit në Kinë”, tha Daniel Kollar, një analist i automobilave në konsulencën Intralink.
“Një makinë e re e zbatueshme si Model 2 ndoshta do të ishte më mirë. Por një përmirësim në një model ekzistues është minimumi që ata duhet të bëjnë për momentin”.
Javën e kaluar, Tesla raportoi rënien e saj të parë vjetore të shitjeve të automjeteve në më shumë se një dekadë, me analistët që thanë se linja e vjetër e saj ishte pjesërisht fajtore.
Në tetor, Musk tha se zhvillimi i një Model 2 të përballueshëm të shumëpritur do të ishte “i pakuptimtë”.
Tesla Model 3 dhe Model Y, modelet e tij më të njohura, janë pothuajse tetë dhe pesë vjeç, respektivisht.
Dështimi i Tesla-s për të nxjerrë modele të reja përtej të ashtuquajturës linjë S3XY shihet si një dobësi, veçanërisht në tregun kinez.
Tesla dorëzoi 36.7 për qind të makinave të saj për konsumatorët në Kinë, tregu i saj i dytë më i madh, në vitin 2024.
Pjesa e saj e shitjeve kineze të automjeteve elektrike, ku përfshihen makinat me bateri të pastra dhe hibridet plug-in, ra në 6.4 për qind në dhjetor nga 8 për qind një vit më parë, sipas të dhënave nga Shoqata Kineze e Makinave të Pasagjerëve.
Marrë nga “Financial Times”, përshtatur për “Albanian Post”.
