Në një intervistë me Harvard Business Review Arabia, Saleh Al-Rasheed, Drejtor Ekzekutiv i Komisionit Mbretëror për Qytetin e Mekës dhe Vendet e Shenjta (RCMC), tha se “udhëzimet strategjike, ekonomike dhe të investimeve për Aeroportin e Mekës janë miratuar”.
Ai shtoi se si pjesë e këtij projekti, Komisioni Mbretëror, një entitet qeveritar i ngarkuar me zhvillimin, planifikimin dhe shërbimet në Mekë dhe vendet e shenjta përreth, do të punojë me sektorin privat për të zhvilluar një model të përshtatshëm për investimin e projektit.
Meka aktualisht nuk ka aeroportin e vet ndërkombëtar funksional.
Megjithatë, në vitin 2024, Mbretëria e Gjirit eksperimentoi me mjete ajrore autonome elektrike për të eksploruar potencialin për lehtësimin e udhëtimit në raste emergjence, si dhe për të shpërndarë pajisje mjekësore, raportoi Arab News.
Në vend të kësaj, shumica e vizitorëve ndërkombëtarë zgjedhin të fluturojnë për në Aeroportin Ndërkombëtar të Mbretit Abdulaziz në Xheda, i cili është afërsisht 100 km larg qytetit të shenjtë, dhe të udhëtojnë pjesën tjetër të rrugës për në Mekë me rrugë tokësore.
Raportohet se terreni malor i Mekës paraqet sfida për udhëtimin ajror, duke përfshirë turbulenca, qasje të vështira dhe probleme të mundshme me dukshmërinë dhe motin.
Ndryshe, Vitin e kaluar, Arabia Saudite priti më shumë se 1.5 milion pelegrinë të huaj për Haxh , të cilët mbërritën nga jashtë vendit përmes pikave të ndryshme të hyrjes, sipas të dhënave nga Autoriteti i Përgjithshëm për Statistikat (GASTAT).
Në total kishte më shumë se 1.6 milion pelegrinë.
