A gabojnë treguesit e kilometrave në automjete? Po, dhe në disa raste ndryshimi nuk është i vogël. Megjithatë, një model tregoi vlerën e saktë në test.
Klubi norvegjez i automobilave NAF testoi se sa devijojnë treguesit e kilometrave (kilometrat në orë) në automjete nga distanca aktuale e përshkuar.
Paralelisht me testin e distancës së përshkimit të makinave elektrike, u kontrolluan edhe këto devijime.
Të gjithë odometrat e automjeteve u kontrolluan dhe u krahasuan me një sistem profesional GPS.
Devijimet e vogla mund të duken të parëndësishme, por testi tregoi se ka ndryshime – dhe në të dy drejtimet.
Tesla Model Y kishte një devijim prej vetëm 0.15%. Kjo do të thotë se tregoi një kilometër më shumë se distanca aktuale e përshkuar kur norvegjezët testuan distancën, e cila ishte 652 km.
Tesla Model 3, nga ana tjetër, kishte një devijim më të madh – matësi tregoi një gabim prej 1.1%. Kur odometri tregoi se makina kishte përshkuar 729 km, distanca aktuale sipas GPS ishte 721 km.
Makina elektrike Polestar 3 kishte gabimin më të madh – ajo tregoi dy përqind më pak kilometra të përshkuar krahasuar me GPS-in.
Kur Polestar 3 tregoi 667 km, kilometrazhi aktual ishte 681 km. Nëse ngisni 10,000 km, është një ndryshim prej afërsisht 210 km.
Volvo EX90 raportoi 581 km, ndërsa distanca aktuale ishte 577 km, që është një devijim prej 0.7 përqind.
Makina me devijimin më të vogël ishte Volksëagen ID.7, kilometrazhi i të cilit tregoi vlerën e saktë gjatë testit.
Devijimet mund të duken të vogla, por në disa situata, siç janë kontratat e marrjes së një veture me qira, çdo ndryshim mund të rezultojë në kosto shtesë financiare.
